Wikidelta est LE magazine en ligne du deltaplane. Visionnez les meilleures vidéos de deltaplane, découvrez de nombreux articles sur cette discipline. Sécurité en deltaplane, récits de vol, météo, trucs et astuces, exploits et records, guide du débutant en deltaplane...
Dans plusieurs magazines de vol libre, on parle à juste titre des techniques de décollage en parapente, car ceux-ci sont importantes à maîtriser si l’on veut pouvoir décoller en sécurité et voler dans des conditions les plus diverses. Parce que ce le sujet traité ici ne paraît plus dans les Vol Libre et autres magazines faute de « marché » intéressant, et aussi parce que j’ai été horrifié (une fois de plus) par ce que j’ai vu sur les sites cet été, j’aimerais parler de la technique du décollage en delta.
Ne tournez pas immédiatement la page si vous êtes parapentiste, cela peut être de la lecture intéressante pour vous faire une idée de la facilité et la sûreté d’un décollage delta, des fois que vous auriez envie d’en faire mais que vous êtes également impressionné par des (mauvais) décollages de deltistes…
Les raisons qui poussent les pilotes à prendre les airs sont sans doute aussi nombreuses que le nombre de ces volatiles fois 4. Lorsqu'il s'agit de compétition, il en existe une série non négligeable, à commencer par le fait que vous êtes pris en charge et que vous n'avez aucun souci à vous faire ni pour la navette qui monte au déco, ni pour la récup ! C'est aussi la possibilité de découvrir un nouveau site, un autre club, de nouveaux pilotes. Mais c'est aussi beaucoup de monde, tant au déco que dans les pompes, et jusqu'à l'attéro. C'est une compétition, et donc l'envie de dépasser ses limites, ce qui n'est pas toujours sain dans notre sport. Ces désavantages étaient quasi inexistants lors du championnat suisse "light", la Stanserhorn Cup.
Des souvenirs de pente école en 1981 à Val Louron, puis l’année suivante, le brevet sous Atlas, et quelques années de pratique à suivre, toujours dans ce joli coin des Pyrénées. Et puis des années et des années d’arrêt, la rénovation d’une ferme, le travail le nez dans le guidon, les enfants... jusqu’au 4 ème (oui, tant que je gagne, je joue …)
Mais toujours ces images qui défilent dans la tête, le vol couché ventre le nez dans le gaz, à contempler cette vallée magnifique, enrouler comme un fondu avec les milans dans les pompes de débutant, comme si c’était hier. Et beaucoup de mal à exprimer tout ça à mon épouse pour lui faire comprendre qu’il fallait absolument que je remette ça ...
La redécouverte
Mais c’est décidé, en 2004, je remets ça, en Auvergne, avec une semaine de pente-école. Malheureusement, même pas un grand vol, à cause d’une météo de fin de semaine un peu capricieuse. C’est là que je découvre, stupéfait, que l’Atlas avait 20 ans d’avance lors de mes premiers grands vols puisque c’est toujours lui qui m’accompagne en école…
Comment faire une antenne radio déportée, intégrée dans le harnais et la sangle d’attache?
Se procurer un câble coaxial d’impédance caractéristique 50 ohms (diamètre 2 ou 5 mm) équipé d’une fiche BNC. (compatible avec votre radio). Il ne faut pas s’embêter à câbler soi-même la fiche, on trouve dans tous les labos d’électronique (demander a un copain qui y travaille) des cordons tous faits avec deux fiches qu’il suffit de couper.
Exemple :
cordon BNC 1.50 mètre (ça fait un peu court pour faire deux antennes !) (5 euros)
25 mai 2008: la première version du site est prête. Tous vos commentaires, remarques et encouragements sont les bienvenus.
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Bonjour à tous !
Comme chaque année, lorsque la saison froide arrive, je pose les plaques de mon deltaplane et attends impatiemment le retour de la belle saison pour recommencer à m'envoyer en l'air... Ces derniers mois, j'ai passé passablement de temps sur internet, tentant de compenser vainement mon manque de vol par quelques lectures sur le sujet entre différentes séquences vidéo...
J'ai eu une réflexion que bon nombre d'entre vous ont probablement déjà eue: qu'est-ce que les informations sur le deltaplane manquent et, pour celles qui existent, quel travail il faut fournir pour aller les cueillir ! Le sujet qui m'a le plus frappé est celui de la sécurité. J'ai réalisé que l'accès à l'essentiel est parfois difficile et que de nombreuses informations primordiales ne se trouvent que dans les forums.
L'idée de concevoir une plateforme regroupant l'essentiel en quelques clics m'est venue. J'ai toujours rêvé d'un site internet, sorte de magazine gigantesque, ou chacun pourrait contribuer de sa plume dans différentes rubriques : récits de vol, exploits, record, météorologie, tests d'ailes et de matériel, échange d'infos utiles, astuces, guide du débutant, vols à l'étranger, blogs, photos, partage de vidéos, concours...
Un site qui regrouperait toute la communauté francophone sans distinction de région, de pays,... ou chaque utilisateur aurait la possibilité de créer un compte et pourrait rédiger depuis chez lui des articles qu'il souhaite partager avec les autres utilisateurs... Un site qui permettrait sans doute également à tous ceux qui pleurent de voir le delta tomber dans l'oubli d'en donner une meilleure image.
Je me suis donc lancé dans l'aventure. Après avoir abattu une masse de boulot, épaulé techniquement par le Vénérable Patrick Schwitter de vole.ch, voici la première version du projet Wikidelta. En espérant vous voir nombreux intéressés à y participer, je vous souhaite dores et déjà à tous un excellent début de saison 2008 !
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